2024赛季F1奥地利大奖赛正赛在红牛环赛道正式落下帷幕，全场1小时27分钟的高速缠斗接连爆出多个赛前未预料到的赛果，不仅改写了本赛季中游车队的积分格局，也让车手年度积分榜的榜首竞争再度进入白热化阶段，不少车迷赛后都在热议红牛主场翻车、法拉利逆袭的多个名场面。
正赛最终排名核心赛况梳理
本站F1奥地利大奖赛正赛从起步阶段就打破了排位赛的杆位优势，红牛车队主场作战的维斯塔潘在一号弯就被从第二位发车的勒克莱尔强行超车，后续第12圈的轮胎锁死冲出赛道更是直接丢掉了前三席位，最终仅以第五名完赛，创下他本赛季至今的最差正赛排名。
排在领奖台剩余席位的分别是佩雷兹和拉塞尔，佩雷兹凭借红牛后期的两停策略调整守住了第二的位置，拉塞尔则在最后三圈顶住了诺里斯的多次DRS区进攻，拿到了本赛季个人第二个分站季军，也帮梅赛德斯守住了不少关键积分。
其余积分区席位的争夺同样充满看点，塞恩斯凭借稳定的节奏拿到第六名，阿隆索代表阿斯顿马丁拿到第七，皮亚斯特里、汉密尔顿和奥康分列八到十位，不少车迷赛前预测的红牛包揽一二的局面完全没有出现。
车手积分榜最新排名变化
本站比赛结束后，维斯塔潘的年度积分领先优势首次被压缩到30分以内，目前他以215分排在榜首，身后的勒克莱尔凭借分站冠军拿到25分，总积分直接涨到192分，把之前的积分差距从47分缩小到了23分，这也是近两个赛季以来法拉利车手距离年度榜首最近的一次。
排在第三的佩雷兹本站拿到18个积分，总积分来到168分，不过他和身前两位车手的差距已经拉开到40分以上，本赛季争夺年度车手总冠军的概率已经大幅降低，甚至还要提防身后诺里斯的追赶威胁。
中游车手的积分变化同样值得关注，诺里斯本站拿到4个积分之后，500彩票网官方以127分稳居第四，领先身后的汉密尔顿17分，迈凯伦车队在本赛季中段的升级效果完全显现，上升势头已经盖过了梅赛德斯的老牌主力阵容。
车队积分榜格局出现明显松动
红牛车队此前连续六个分站拿到车队积分破百的累计优势，本站之后车队总积分停留在383分，身后的法拉利车队凭借勒克莱尔的冠军和塞恩斯的第六名，单站拿到33分，总积分直接涨到327分，把和红牛的积分差距缩小到了56分。
这也是近三个赛季以来，500万网彩票法拉利车队首次在赛季过半的时候把和红牛的积分差控制在60分以内，打破了此前外界认为红牛将提前五站锁定年度车队冠军的预判，后续的车队冠军争夺重新出现了悬念。
梅赛德斯车队本站仅拿到23个积分，总积分241分排在第三，领先身后迈凯伦的优势已经只剩下12分，按照迈凯伦最近三站的拿分效率，最多两站比赛之后就有可能完成反超，车队第三的位置归属也充满变数。
后续赛程竞争走势预判
接下来F1赛事将进入到英国银石赛道的较量，这条传统高速赛道的特性和红牛环高度相似，法拉利本站验证过的直尾速优势很有可能继续延续，维斯塔潘如果不能在主场失利之后快速调整车辆调校，很有可能丢掉连续多年的银石分站冠军。
不少业内分析师都提到，本赛季F1奥地利大奖赛的赛果相当于直接捅破了红牛车队不可战胜的窗户纸，后续剩余的9个分站比赛，车手和车队两个积分榜的榜首争夺都将进入前所未有的高强度缠斗阶段，车迷也将看到更多全程无尿点的正赛较量。
